Sparprogramm: Daimler will noch mehr Arbeitsplätze abbauen – Daimler-Aktien gewinnen | Botschaft

Darüber hinaus schließt der Konzern Betriebsentlassungen nicht mehr aus. Der Personalchef Wilfried Port hat noch keine bestimmte Anzahl von Stellen angegeben, die beseitigt werden sollen. Die bisher öffentlich diskutierten 10.000 oder sogar 15.000 reichen jedoch nicht aus. “Die neue Zahl ist definitiv größer als die beiden”, sagte er der deutschen Nachrichtenagentur. “Und wir brauchten sie, um eine Operation zu verhindern.” Er beschuldigte den Betriebsrat der mangelnden Höflichkeit.

Michael Brecht, Vorsitzender des Allgemeinen Arbeiterrates, warnte davor, die Transformation der Branche gegen die Belegschaft voranzutreiben. “Der Vorstand muss auch klar sein, dass Veränderungen mit der Belegschaft erfolgreich sein müssen, nicht gegen sie”, sagte er.

Die Kronenkrise übt Druck auf die Gruppe aus, die zum letzten Mal untergeht und weltweit rund 300.000 Mitarbeiter beschäftigt. CEO Ola Kllenius hat bereits auf der Hauptversammlung am Mittwoch betont, dass das im vergangenen Herbst gestartete Sparprogramm verschärft werden muss. Dazu gehören neben einer Reihe weiterer Maßnahmen auch Personaleinsparungen in Höhe von 1,4 Mrd. €. Aber auch das reicht nicht. “1,4 Milliarden waren die Basis. Jetzt steigt die Zahl definitiv”, sagte Port.

“Wir haben drei verschiedene Probleme: Eines ist die Kronenpandemie, die jetzt auch eine Wirtschaftskrise verursacht”, sagte er. “Wir haben das Thema Elektromobilität und das Thema wettbewerbsfähige Kostenpositionierung. Früher gab es zwei Themen. Jetzt wird Corona hinzugefügt.” Jetzt geht es nicht mehr darum, neue Maßnahmen zu erfinden. Stattdessen müssen vorhandene Hebel noch stärker eingesetzt werden.

Daimler hat sich bisher hauptsächlich auf Schwankungen, Teilrentenversicherungen oder die Auszahlung von Leistungen konzentriert. Bisher richteten sie sich nur an die Verwaltung. Aber es könnte sein, sagte Port, dass sie jetzt erweitert werden, um Produktionsbereiche zu trennen, in denen es Überkapazitäten gibt. Bisher haben rund 700 Mitarbeiter das Angebot angenommen. Es ist auch die Rede davon, einen IT-Service auszulagern, von dem etwa 2.000 Arbeitsplätze betroffen wären.

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Im Zusammenhang mit der Umstrukturierung der Gruppe einigten sich die Gruppe und der Arbeiterrat im Jahr 2030 auf die künftige Sicherheit – intern “ZuSi” genannt -, dass es bis zum Ende des Jahrzehnts keine betrieblichen Entlassungen geben sollte. Port sagte jedoch auch, dass die Gespräche neu verhandelt werden, wenn sich der wirtschaftliche Rahmen erheblich ändert.

“ZuSi beschreibt den Weg, den Sie gemeinsam gehen, um eine Beschäftigung zu sichern”, sagte er. “Im Falle einer Änderung der wirtschaftlichen Bedingungen wird jedoch auch der Weg beschrieben, der letztendlich zu einer Reduzierung des Betriebs führen könnte, ohne dass die Vereinbarung gekündigt werden muss.”

Sie sind jetzt in einem Gespräch. Und es besteht kein Zweifel, dass sich die Rahmenbedingungen erheblich ändern würden. “Leider ist die Bereitschaft des Arbeiterrates, wirklich bedeutende Maßnahmen zu ergreifen, nicht besonders ausgeprägt”, kritisierte Port. Um das Ziel der Vermeidung von Redundanzen erreichen zu können, ist viel mehr Höflichkeit erforderlich.

Es ist auch wichtig, aber nicht nur für die Anzahl der Arbeitsplätze. “Wir haben Tarifverträge als Pausen, wir zahlen Schichtschichten ab 14 Uhr – all dies sind historische Dinge, die zu dieser Zeit vielleicht richtig waren. Aber sie passen nicht mehr in die Zeit und nicht mehr in die heutigen Kostenstrukturen. sagte Port.

Man spricht von einer Arbeitszeitverkürzung ohne Gehaltsentschädigung, man kann auch von Weihnachten und Urlaubsgeld sprechen. “Die Frage ist: Welches ist am einfachsten zu implementieren? Und was sind die begrenzten Auswirkungen für die Mitarbeiter?”, Sagte Port. “Wir wollen die Lohnlinie nicht reduzieren. Und wir wollen nichts tun, was die Mitarbeiter wirklich in wirtschaftliche Schwierigkeiten bringt. Aber wir müssen einen Weg finden, das Unternehmen rechtzeitig umzustrukturieren. Dies ist die Hauptvoraussetzung für ZuSi, um in dieser Form fortzufahren.” “”

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Brecht betonte, dass der Generalarbeitsrat sich der Ernsthaftigkeit der Situation bewusst sei. “Der Ton der Gespräche wird härter und stellt den Test der Zusammenarbeit mit der Führung auf die Probe”, sagte er. “Aber in der Vergangenheit haben wir gezeigt, dass wir Krisen überwinden und stark überwinden können. Wir glauben, dass es diesmal nicht anders sein wird. Trotz des Drucks: Wir sprechen über Menschen und Lebensgrundlagen.”

Er machte deutlich, dass der Arbeitsvertrag fortgesetzt wird. Es ist die Rede davon, wie die wirtschaftliche Situation weiter stabilisiert werden kann. Er sagte der Stuttgarter Zeitung und den Stuttgarter Nachrichten, dass die Reduzierung der Arbeitszeit ein “geeignetes Instrument” sei – aber ohne Lohnausgleich sei es schwer vorstellbar.

HR Manager Port lehnt eine allgemeine Arbeitszeitverkürzung ab. Wie 2008/09 befindet sich das Unternehmen nicht in einer extremen Wirtschaftskrise, sondern in der Umstrukturierung der Automobilindustrie. Mit anderen Worten, am Ende werden weniger Arbeitskräfte benötigt. Sie können dieses Problem nicht überwinden. “Es macht keinen Sinn, wenn die Gewerkschaft eine allgemeine Verkürzung der Arbeitszeit und der 30-Stunden-Woche fordert”, sagte er. “Es verlangsamt unser Problem.”

Die Daimler-Aktie nutzte die Nachricht und steigt derzeit beim Handel mit XETRA um 0,90 Prozent auf 37,01 Euro.

STUTTGART (dpa-AFX)

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