Tesla: Autopilot unter dem Radar der Behörde

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Deutsche Behörden fliegen blind über Teslas “Autopilot”

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Beim autonomen Fahren bleiben die Deutschen zurück Beim autonomen Fahren bleiben die Deutschen zurück

Ein fahrerloses Fahrzeug von Googles Tochter Waymo

Was: Waymo

Autonome Fahrzeuge werden bald auf deutschen Straßen fahren. Tesla verwendet eine Startlizenz in den Niederlanden für seine Hilfssysteme. Die Staaten sind für alles verantwortlich. Anscheinend wissen sie nicht, was sie erwarten sollen.

D.Der amerikanische Automobilhersteller Tesla nutzt mit seinem „Autopiloten“ eine Gesetzeslücke im deutschen Zulassungssystem. Die niederländische Zulassungsbehörde RDW ist für die Genehmigung des Beihilfesystems verantwortlich, teilte die Federal Motor Transport Authority (KBA) auf Ersuchen von WELT AM SONNTAG mit.

RDW ist verantwortlich für die Gesamtzulassung von Fahrzeugen, die in der EU für Tesla gültig sind. Laut KBA gilt diese Verantwortung nicht für Software-Updates, die Tesla für Kundenautos anwendet.

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“KBA ist nicht für bereits fahrende Fahrzeuge verantwortlich, sondern für die Bundesländer”, schreibt die Behörde der Abteilung Verkehrsminister Andreas Scheuer. Der Minister will das autonome Fahren in Deutschland vor 2022 gesetzlich zulassen.

Die Auswirkungen der Tesla-Updates können jedoch nicht kontrolliert werden, da selbst unabhängige Testorganisationen nicht darauf vorbereitet sind. Diese Art von Sensoren für ein selbstfahrendes Auto ist nicht einmal vorgeschrieben, sagte Rico Barth, Leiter des Kompetenzbereichs Netzwerkbasiertes und automatisiertes Fahren im TÜV Rheinland.

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“Stattdessen werden Testszenarien festgelegt, die ein Fahrzeug bestehen muss – sowohl in virtuellen Umgebungen als auch an Teststandorten und im realen Verkehr.” Diese Szenarien werden noch von europäischen Komitees definiert und werden derzeit von den Testorganisationen getestet. “Wir können nicht wirklich vor 2021 eine Erklärung dazu abgeben.”

Ab dem 22. Januar 2021 können Fahrzeuge in der EU auf der Grundlage einer neuen Regelung der UN-Wirtschaftskommission für UNECE für autonomes Fahren zugelassen werden. “Autonome Spurwechsel sind derzeit nicht enthalten”, sagt KBA.

Die neue Software von Tesla ist offensichtlich in der Lage, solche Manöver durchzuführen, wie Videos von Benutzern in den USA zeigen. Das Unternehmen ließ eine Anfrage offen, ob und wann das Programm in Europa verfügbar sein wird.

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