Deutschland entlastet Lebenshaltungskrise mit 9 € pro Monat ÖPNV-Ticket | Deutschland

Millionen von Deutschen werden voraussichtlich ab nächsten Monat einen Sommer günstigerer Reisen genießen, da die Regierung plant, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern und Verbraucher, die mit einer Reisekostenkrise konfrontiert sind, finanziell zu entlasten.

Ab dem 1. Juni soll ein Ticketsystem für 9 Euro pro Monat eingeführt werden, das die Fahrt mit allen Verkehrsmitteln im Stadt- und Regionalverkehr ermöglicht. Für jede Region gilt ein anderes Ticket, das für drei Monate bis Ende August erhältlich ist.

Der Bundesrat hat am Freitag der Entscheidung zugestimmt, nach dem Bundestag am Donnerstag. Das Programm wird die Regierung 2,5 Milliarden Euro kosten, da sie den Verkehrsunternehmen den Fehlbetrag sowie die Kosten für die Verwaltung des Verkaufs erstatten muss, einschließlich der Rückzahlung an Pendler, die bereits Abonnements haben, den Betrag, den sie tatsächlich aus eigener Tasche verloren haben.

Die Kosten für das Ticket betragen einen Bruchteil der normalen Fahrtkosten und betragen etwa ein Sechstel des Preises der günstigsten verfügbaren Monatskarte für die Berliner Innenstadt.

Das Programm trägt den steigenden Energiepreisen Rechnung und soll allen, Pendlern und Wochenendausflüglern, die normalerweise mit dem Auto unterwegs sind, die Möglichkeit bieten, die Vorteile des ÖPNV zu nutzen.

Kritiker warnen jedoch vor überfüllten Zügen, Bussen und Straßenbahnen – die teilweise bereits voll sind – und Einschränkungen bei Fahrrädern und Kinderwagen aufgrund von Platzmangel. Sie deuten darauf hin, dass nach Abschluss des Experiments die Ticketpreise durch einen erwarteten weiteren Anstieg der Inflation möglicherweise erheblich erhöht wurden, wodurch der öffentliche Verkehr weniger attraktiv wird.

Volker Wissing, Bundesverkehrsminister der wirtschaftsfreundlichen FDP, nannte das 9-Euro-Ticket eine „Riesenchance“ für klimafreundliche Mobilität in Deutschland. Er sagte dem Bundestag, das Programm sei schon vor dem Start ein Erfolg gewesen, „weil alle in Deutschland über den ÖPNV reden“.

Katharina Dröge, Fraktionsvorsitzende der Grünen, sagte, die Note werde von denjenigen begrüßt, die den Inflationsdruck verspürten. „Für diejenigen, die Sparmöglichkeiten suchen, ist das 9-Euro-Ticket eine wichtige Maßnahme“, sagte sie. “Wir hoffen, dass möglichst viele Menschen davon profitieren.”

Die Deutsche Bahn, der nationale Bahnbetreiber und der größte Teilnehmer an dem Projekt, sagte, sie plane, am Montag mit dem Verkauf der Tickets zu beginnen. Einige Verkäufe von kleinen Betreibern haben bereits Tickets verkauft. Hamburg soll heute starten, weitere an diesem Wochenende.

Jens Hilgenberg, Verkehrsexperte des Bundes für Umwelt und Naturschutz (Bund), sagte der dpa, er begrüße die Entscheidung. Er sagte jedoch, es würde ein noch größeres Signal senden, wenn die Regierung die Ticketpreise und den Transport im ganzen Land verbessern würde, insbesondere in ländlichen Gebieten, in denen die Menschen am stärksten auf ihr Auto angewiesen sind.

„Das 9-Euro-Ticket bedeutet nicht, dass es im ländlichen Raum einen zusätzlichen Bus geben wird, aber dort müssen die Alternativen zum Auto stark ausgebaut werden“, sagte er.

Kritiker, die den Versuch begrüßen, die Menschen von ihrem Auto fernzuhalten, haben gleichzeitig angeprangert, dass die Regierung plant, alle Autofahrer im gleichen Zeitraum mit einer Senkung der Energiesteuer auf Benzin zu entlasten, was wiederum eine niedrigere Mehrwertsteuer bedeutet es. Benzin wird nach Angaben des Finanzministeriums um 35,2 Cent pro Liter und Diesel um 16,7 Cent gesenkt.