Der Autovermieter Kyte sieht einen möglichen Börsengang mit Goldman Sachs als potenziellem Underwriter
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Ludwig Schoenack, Mitbegründer und Co-CEO von Kyte Systems Inc., sagte, das Mietwagen- und Lieferunternehmen hoffe, mit Goldman Sachs Group Inc. bei einem möglichen Börsengang fortzufahren, nachdem es sich die Finanzierung durch die renommierte Investmentbank gesichert habe.
“[Goldman is] ein Team, mit dem wir jetzt und langfristig zusammenarbeiten wollten, während wir verschiedene Finanzierungsrunden durchlaufen und Kyte an die Börse bringen“, sagte Schoenack in einer E-Mail an MarketWatch.
Einen Zeitplan für einen möglichen Börsengang nannte er nicht.
Kyte, das einen Mietwagenservice mit Lieferung in 14 US-Städten anbietet, kündigte am Donnerstag eine forderungsbesicherte Kreditfinanzierung in Höhe von bis zu 200 Millionen US-Dollar mit Goldman Sachs GS an.
und ARES von Ares Global Management Corp.,
alternatives Kreditteam unter Felix Zhang, General Manager.
Das Unternehmen habe derzeit 100 Mitarbeiter und plane weitere Einstellungen, sagte Schoenack.
Goldman stand bereits auf der Liste von Kyte, als es einen Fremdfinanzierungspartner suchte, der drei Schlüsselkriterien erfüllte: eine abgestimmte Vision für die Zukunft der Raumfahrt und die Flexibilität, mit einem kleinen, schnell wachsenden Unternehmen zusammenzuarbeiten; die Fähigkeit, in den nächsten Jahren auf eine „Multi-Milliarden-Dollar-Finanzierung“ zu skalieren, einschließlich Syndizierung und forderungsbesicherte Wertpapiere; und ein Team, mit dem das Unternehmen zusammenarbeiten wollte, sagte Schoenack.
Einige der besten Kreditgeber der Branche reichten dann Vorschläge ein und Kyte entschied sich für Goldman, sagte er.
Obwohl das Unternehmen in einem Bereich mit größeren etablierten Unternehmen wie Hertz Global Holdings HTZ tätig ist,
Avis Budget Group Inc. CAR,
Zipcar Inc. und anderen hat Kyte immer noch einen Vorteil, sagte er.
Während die etablierten Unternehmen den operativen Teil des Geschäfts beherrschen, seien sie bei der Anpassung neuer Technologien langsamer gewesen, sagte er. Gleichzeitig sind technologieorientierte Unternehmen in der Branche möglicherweise versiert im Erstellen von Software, verfügen jedoch nicht über Fähigkeiten im Bereich des Geschäftsbetriebs.
Im Gegensatz dazu wurde Kyte von Grund auf so konzipiert, dass es sich in beiden großen Bereichen auskennt, ähnlich wie Amazon.com AMZN,
sagte Schönack.
„Bei Kyte verlassen wir uns stark auf Technologie und Betrieb“, sagte er. „Wir stellen erfahrene Operatoren und Ingenieurtalente von einigen der komplexesten Unternehmen ein, die je während unserer Zeit bei Kyte gegründet wurden … begrüßen diese Komplexität als Teilung.“
Kyte wurde 2019 von Schoenack, Nikolaus Volk und Francesco Wiedemann gegründet und operiert von San Francisco aus mit Büros in München, Deutschland, und Niederlassungen an anderen Orten.
Im Oktober gab Kyte bekannt, dass es 30 Millionen US-Dollar an Finanzierungen der Serie A unter der Leitung von Park West Asset Management und Sterling Road mit Beteiligung von DN Capital, Amplo, 1984 Ventures, FundersClub, Moving Capital, Rosecliff Ventures, Seraph Group, Unpopular Ventures und Urban Innovation aufgebracht hat Fonds. , und die Gründer von FlixBus in Deutschland.
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