Oktober 25, 2021

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Das Schweigen von Stellantis zu Opel-Plänen zerstört den Glauben, sagen deutsche Bundesländer

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Opel-Zentrale, Deutschland, 6. April 2020. REUTERS / Ralph Orlovsky

BERLIN, 14. Oktober (Reuters) – Die Staats- und Regierungschefs von drei deutschen Bundesländern mit Opel-Werken haben an den Vorstandsvorsitzenden von Stellantis, dem Eigentümer des Autoherstellers, geschrieben. (STLA.MI) Am Donnerstag kritisierte sie seine mangelnde Kommunikation über Pläne für Opel und sagte, dass dies das Vertrauen der Öffentlichkeit in das Unternehmen untergrabe.

Stalentis sagte Reportern Ende letzten Monats, dass das Opel-Werk Eisenhower wegen einer weltweiten Chipknappheit für mindestens drei Monate geschlossen werden würde. Weiterlesen

Vergangene Woche bestätigte Stelantis, dass man erwägt, das Werk Eisenach und das größte Opel-Werk im japanischen Russellsheim in separate Anwaltskanzleien aufzuspalten. Weiterlesen

In einem Brief an Stolantis-Chef Carlos Tavares teilten die Ministerpräsidenten mit, dass die Regierungen der drei deutschen Opel-Werke in Rheinland-Pfalz, Hessen und Thüringen vor der Veröffentlichung der Informationen keine Entscheidung getroffen hätten. Über Reuters.

„Sie selbst, Herr Tavares vom ehemaligen PSA-Konzern, haben für eine offene und ehrliche Kommunikation mit den Vertretern der Länder mit Opel-Standorten über Ihre Pläne für Opel Deutschland gesorgt“, heißt es in dem Schreiben von Malu Dryer, Volker Bofier und Bodo Ramolo vom Oktober 14.

“Bevor wir den Glauben an die unerwartete Nachricht von Stolantis verlieren, wenden wir uns mit diesem Brief besorgt an Sie.”

Der französische PSA-Konzern erwarb Opel 2017 und führte tiefe Einschnitte durch, die das Unternehmen zum ersten Mal seit fast zwei Jahrzehnten in einem einzigen Jahr wieder in die Gewinnzone führten. PSA fusionierte Anfang des Jahres mit Fiat Chrysler, um den Stolantis zu gründen, der heute der viertgrößte Autohersteller der Welt ist.

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Stavalent-Chef Tavares Stellantis hat deutlich gemacht, dass 14 Marken effizienter gemacht und das globale Überkapazitätsproblem abgemildert werden müssen, aber er hatte zuvor versprochen, dass seine Bemühungen zur Übergabe von Opel keine Werksschließungen umfassen würden.

Gewerkschaftsvertreter sagten jedoch letzte Woche, dass das Unternehmen befürchtete, angesichts der Chipknappheit vom Angebot zurückzutreten, und fügten hinzu, dass Tavaras zuvor angekündigt hatte, dass es bis Mitte 2022 bleiben würde.

Die deutschen Ministerpräsidenten baten Tavares, mit ihnen einen Termin für einen Videoanruf zu vereinbaren, um die Pläne von Stellantis zu besprechen.

Berichterstattung von Victoria Waldersey; Bearbeitung von Susan Fenton

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