August 18, 2022

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Spyker wird die Produktion wieder aufnehmen und zum Motorsport zurückkehren

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Die historische niederländische Marke Spyker, zuletzt bekannt für ihre Straßen-Supersportwagen und für ihr kurzes Engagement in der Formel 1 im Jahr 2007, das einem mehrjährigen Abenteuer in der GT2 folgte, wird die Produktion von drei Straßenfahrzeugen nach Bestätigung einer neuen Partnerschaft wieder aufnehmen und Finanzierungspaket wurde heute bestätigt.

Die neue Investorengruppe wird geleitet von Michail Pessis (Miteigentümer von SMP Racing Monaco und Eigentümer von Milan Morady SA in Luxemburg und R-Company GmbH in Deutschland) und Boris Rotenberg (Eigentümer von SMP Racing und BR Engineering) und hat eine Vereinbarung mit Spyker Ltd über die Wiederbelebung der Marke, nachdem die letzten Depotbanken das Unternehmen 2014 für bankrott erklärt hatten.

Diese Pläne beinhalten eindeutig ein Motorsportprogramm, das noch nicht bekannt gegeben wurde. die heutige Erklärung bestätigt, dass „Spyker die Möglichkeit hat, wieder in die Rennarena einzusteigen und in der Motorsportwelt Fuß zu fassen“.

Es gibt keinen Hinweis darauf, ob es sich um eine GT-Rennversion der Straßenautos oder sogar um eine Rückkehr zum Sportprototyprennsport handelt, obwohl der Zeitpunkt des Deals angesichts des Regelzyklus für LMH und LMDh interessant ist. BR Engineering arbeitete eng mit Dallara beim Design ihres BR1 LMP1-Autos (oben) zusammen, das 2018/19 in der FIA WEC antrat.

Pläne für die geplante Produktion von drei Spyker-Modellen wurden angekündigt; Spyker C8 Preliator (oben), Spyker D8 Peking-to-Paris SSUV und Spyker B6 Venator, ab 2022 von einer neuen Spyker-Produktionsfirma in Zusammenarbeit mit Victor R. Muller, CEO von Spyker Ltd. .

Die Investorengruppe hat bereits mehrere Spyker mit Alu-Karosserie in sogenannter BR-Konfiguration in eigenen Werken produziert. Zukünftig wird es mit dem (ehemaligen) Spyker-Team internationale Kooperationen für Carbonkarosserien (in eigener Produktion in Russland), Technik (Deutschland, Russland) und die neue Produktionsstätte in den Niederlanden geben. Die endgültige Abholung findet in den Niederlanden statt. Die Finanz-, Buchhaltungs- und Kontrollabteilung von Spykers wird von Luxemburg aus betrieben.

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Bis heute wurden 265 moderne Straßen-Spyker gebaut, deren Kundendienst und Service ein fester Bestandteil der neuen niederländischen Produktionsstätten sein werden. An der Côte d’Azur und an einem Standort nahe der belgischen, französischen und luxemburgischen Grenze werden neue Servicezentren eröffnet.

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