August 10, 2022

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Hyundai exportiert schwere Wasserstoff-Lkw nach Deutschland – pv magazine international

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Sieben deutsche Unternehmen haben vereinbart, in den kommenden Monaten 27 schwere Brennstoffzellen-Lkw von Hyundai in den Flotteneinsatz zu bringen. American Airlines hat bekannt gegeben, dass sie in Zero Avia investiert hat, und New Fortress Energy hat in eine 120-Megawatt-Anlage im industriellen Maßstab in Texas investiert.

Hyundai-Motor Das Unternehmen hat bekannt gegeben, dass es seine schweren Brennstoffzellen-Lkw XCIENT nach Deutschland exportieren wird und plant, 27 davon für sieben Unternehmen in den Bereichen Logistik, Fertigung und Einzelhandel in den Flottendienst zu stellen. Die Bundesregierung werde umweltfreundliche Nutzfahrzeuge finanzieren, kündigte der Autobauer an. Die XCIENT-Brennstoffzelle ist mit zwei 90-kW-Brennstoffzellenstacks und sieben Wasserstofftanks mit einer kombinierten Speicherkapazität von etwa 31 kg Kraftstoff ausgestattet. Der 350-kW-E-Motor wird ebenfalls von drei Batterien angetrieben, mit einer maximalen Reichweite von 400 km mit einer einzigen Ladung. Einer der deutschen Kunden, Dacher, plant, die Lkw bis Anfang 2023 in Betrieb zu nehmen.

Zerovia Schließt Finanzierungsrunde in Höhe von 150 Millionen US-Dollar ab, die von American Airlines unterstützt wird Die Fluggesellschaft könnte auch bis zu 100 Triebwerke aus dem Entwicklungsprogramm für wasserstoffelektrische Antriebe von ZeroAvia bestellen. Die Triebwerke werden Regionaljets antreiben. ZeroAvia sagte, es arbeite daran, Zertifizierungen für seine Antriebstechnologie zu erhalten, und dass der ZA2000-RJ-Antriebsstrang bis Ende der 2020er Jahre emissionsfreie Regionaljetflüge ermöglichen könnte.

Neue Kota-Energie Unterzeichnung einer Vereinbarung mit Plug Power für seine erste Investition in Green Hydrogen – eine 120-MW-Anlage im industriellen Maßstab in der Nähe von Beaumont, Texas. Unter Verwendung der Proton Exchange Membrane (PEM)-Elektrolysetechnologie von Plug Power wird die Anlage laut New Fortress Energy die Produktion von mehr als 50 Tonnen grünem Wasserstoff pro Tag ermöglichen. Es wurde behauptet, dass die Anlage schließlich auf 500 MW skaliert werden könnte.

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Doral H2Pro hat sich bis 2030 Zugang zu 200 MW E-TAC-Elektrolyseuren gesichert, um eine Projektpipeline für grünen Wasserstoff in Europa, den Vereinigten Staaten und Israel zu entwickeln. Der Kauf unterliegt der Leistung des E-TAC-Systems. Das Israelischer Entwickler erneuerbarer Energien Es wird im Rahmen einer mehrphasigen Zusammenarbeit in Israels H2Pro investieren. Sie sagten, sie planen, 2023 ein 0,4-MW-Pilotprojekt im israelischen Kibbuz Yotvata zu starten. Doral Energy entwickelt auch eine zugehörige PV-Anlage zur Stromerzeugung. Der Wasserstoff wird zur Verwendung in der nahe gelegenen Molkerei Yotwata mit Erdgas gemischt.

Nikola Corporation Es gibt Aufgedeckt Die Standorte von drei kalifornischen Wasserstoffstationen sind Teil von Plänen zur Erweiterung seiner langfristigen Wasserstoffversorgungslösungen. Es sagte, es werde drei Tankstellen und die dazugehörige Logistikinfrastruktur in Colton, Ontario, und im Hafen von Long Beach installieren.

Sechseckiger Mann Sagte Das bin ichT hat einen Auftrag für Wasserstoffverteilungssysteme von einem langjährigen, nicht genannten deutschen Kunden aus der Industriegasbranche erhalten. Der Auftragswert beträgt rund 5,2 Millionen Euro.

Aurora Wasserstoff Sagte es gibt 10 Millionen Dollar gesammelt in einer von Energy Innovation Capital geleiteten Finanzierungsrunde der Serie A. Williams, Shell Ventures, Chevron Technology Ventures und die George Kaiser Family Foundation gehören zu den beteiligten Investoren, sagte das kanadische Unternehmen.

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