Oktober 6, 2022

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Frankreich und Deutschland verpflichten sich, die FCAS-Bemühungen wieder auf Eis zu legen | Neu

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Die Verteidigungsministerien Frankreichs und Deutschlands haben ihre Bereitschaft bekräftigt, das derzeit ins Stocken geratene FCAS-Programm (Future Combat Air System) zwischen den Nationen und dem anderen spanischen Partner voranzubringen.

Bundesverteidigungsministerin Christine Lambrecht sprach am 22. September in Berlin mit ihrem französischen Amtskollegen Sébastien Lecornu über Themen wie wichtige gemeinsame Programme, NATO-Verpflichtungen und deren weitere Lieferung von Ausrüstung an die Regierung.

Die Gespräche führten zu einer gemeinsamen Verpflichtung, große Gemeinschaftsprojekte voranzutreiben, einschließlich der SCAF-Aktivität, die darauf abzielt, einen Kampfflugzeug der nächsten Generation (NGF) und zugehörige unbemannte Systeme für den operativen Einsatz ab etwa 2040 bereitzustellen. .

„Die Industrien konvergieren bei der Leistungsbeschreibung für die neue Phase des Projekts“, heißt es in der bilateralen Erklärung. „Damit können die Arbeiten für die nächsten zwei Jahre beginnen.“

„Wir führen immer noch Gespräche, insbesondere zwischen Dassault und Airbus Defence & Space“, kommentierte der Geschäftsführer von Letzterem, Michael Schoellhorn, auf der Veranstaltung zum Kapitalmarkttag von Airbus am 23. September. In Bezug auf das erneute ministerielle Engagement zwischen Frankreich und Deutschland fügte er hinzu: „Wir haben eine neue Dynamik, und ich bin sehr optimistisch [the phase 1B agreement] wird dieses Jahr schließen.

Eric Trappier, CEO von Dassault, forderte im Juli die Beilegung festgefahrener Differenzen zwischen den Unternehmen vor Ende 2022, wobei es darum ging, den Status als Hauptauftragnehmer für die NGF-Bemühungen beizubehalten.

„Wir wurden zum Hauptauftragnehmer ernannt, daher bitten wir darum, dies zu respektieren. Nicht nur für Phase 1B, sondern bis zum Flug [of a demonstrator in 2027]. Wir haben Airbus gebeten, uns zu vertrauen, damit diese Führung ohne Hindernisse erfolgen kann“, sagte Trappier.

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Gemäß dem ursprünglichen SCAF-Zeitplan hätte die Genehmigung für den Beginn der Aktivitäten der Phase 1B des Projekts spätestens bis Dezember 2021 eingeholt werden müssen.

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