Oktober 6, 2022

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Frankreich und Deutschland geloben, die ins Stocken geratenen FCAS-Bemühungen wieder in Gang zu bringen | die Nachrichten

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Die Verteidigungsministerien Frankreichs und Deutschlands haben ihren Wunsch bekräftigt, das derzeit zwischen den Ländern und dem zusätzlichen Partner Spanien ins Stocken geratene Projekt Future Combat Air System (FCAS) voranzutreiben.

Bundesverteidigungsministerin Christine Lambrecht führte am 22. September in Berlin Gespräche mit dem französischen Verteidigungsminister Sébastien Lecorne, bei denen es um wichtige gemeinsame Programme, NATO-Verpflichtungen und ihre fortgesetzte instrumentelle Unterstützung der ukrainischen Regierung ging.

Die Gespräche führten zu einem gemeinsamen Versprechen, wichtige Kooperationsprojekte voranzutreiben, einschließlich der FCAS-Aktivität, die darauf abzielt, einen New Generation Fighter (NGF) und zugehörige unbemannte Systeme zu liefern, die ab etwa 2040 in Betrieb genommen werden sollen.

„Die Industrien sind dabei, sich auf eine Aktionserklärung für die neue Phase des Projekts zu einigen“, heißt es in der bilateralen Ankündigung. „Damit ist es möglich, die Arbeit für die nächsten zwei Jahre aufzunehmen.“

„Wir führen noch Gespräche, insbesondere zwischen Dassault und Airbus Defence & Space“, sagte der Vorstandsvorsitzende von Airbus Defence & Space, Michael Scholhorn, auf der Veranstaltung zum Kapitalmarkttag von Airbus am 23. September. In Bezug auf das erneute ministerielle Engagement zwischen Frankreich und Deutschland fügt er hinzu: „Wir haben eine neue Dynamik, und ich bin sehr optimistisch. [the phase 1B agreement] Es wird dieses Jahr geschlossen.“

Im Juli forderte Eric Trappier, Chief Executive von Dassault, die Beilegung tief verwurzelter Meinungsverschiedenheiten zwischen den Unternehmen vor Ende 2022, wobei es um die Beibehaltung des Hauptauftragnehmerstatus für die NGF-Bemühungen ging.

„Wir wurden als Hauptauftragnehmer ernannt, also müssen wir uns daran halten. Nicht nur Phase 1b, sondern bis zum Flug [of a demonstrator in 2027]. Wir haben Airbus gebeten, uns zu vertrauen, damit diese Führung nahtlos ausgeführt werden kann“, sagte Trappier.

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Gemäß dem ursprünglichen FCAS-Zeitplan sollte die Genehmigung zur Inbetriebnahme von Phase 1B des Projekts spätestens im Dezember 2021 erfolgen.

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