FG stellt 12.000 Hektar Land für die zweite Start- und Landebahn am Abuja Airport, Aviation University, zur Verfügung

Die Bundesregierung hat 12.000 Hektar Land für die Entwicklung einiger Luftfahrtprojekte bereitgestellt.

Faithful Hope-Ivbaze, Deputy Managing Director, Corporate Affairs, Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN), gab dies am Mittwoch in einer Erklärung bekannt.

Sie sagte, eines der Projekte, die vor Ort ausgeführt werden sollen, sei eine zweite Landebahn am Nnamdi Azikiwe International Airport in Abuja.

Hope-Ivbaze sagte, Muhammad Bello, Minister des Bundeshauptstadtterritoriums (FCT), habe am Dienstag Hadi Sirika, seinem Amtskollegen in der Luftfahrt, die Bescheinigung über die Belegung von 12.000 Hektar Land in Abuja übergeben.

Im Rahmen der Feierstunde wurde die Baustelle für die zweite Start- und Landebahn am Flughafen Abuja an den Bauunternehmer China Civil Engineering Construction Corporation Nigeria Limited (CCECC) übergeben.

Andere Projekte, die in diesem Bereich durchgeführt würden, umfassen Wartung, Reparatur und Überholung (MRO), Aircraft Leasing Company (ALC); landwirtschaftliche Frachtterminals, Aerotropolis oder Flughafenstadt, nationale Fluggesellschaft, Africa Aerospace and Aviation University (AAAU) und andere.

„Die 12.000 Hektar Land sind für die Umsetzung der Luftfahrt-Roadmap-Projekte der von Präsident Muhammadu Buhari geleiteten Verwaltung vorgesehen“, heißt es in der Erklärung.

„Nach Angaben des Direktors, Planung, Forschung und Statistik des Bundesministeriums für Luftfahrt, der den Minister vertrat, Ing. Mohammed Kabiru Shehu, sagte, dass eines der Hauptprojekte, die auf diesem Gebiet ausgeführt werden sollen, das zweite Start- und Landebahnprojekt für den Nnamdi Azikiwe International Airport in Abuja ist.

In der Erklärung heißt es, dass einige der Vorteile, die Nigeria nach Abschluss der Projekte erwachsen würden, Beschäftigungsmöglichkeiten für Nigerianer, verbesserter Technologietransfer, höhere Deviseneinnahmen und ein höherer Beitrag zum Bruttoinlandsprodukt (BIP) seien.

Andere umfassen die Rückwärtsintegration von Flugzeugwartungs- und -reparatureinrichtungen für nationale und internationale Fluggesellschaften, wodurch die Geschäftstätigkeit in Nigeria erleichtert wird; Verringerung der Kapitalflucht; Zunahme der bilateralen Luftverkehrsabkommen (BASA) mit anderen Ländern, unter anderem.