Dezember 1, 2022

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Der Start von Vikram-S eröffnet aufregende Möglichkeiten für die Weltraumforschung in Indien

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Indiens Weltraumprogramm erreichte am Freitag einen Meilenstein, als die die erste private Rakete des Landes von der ISRO-Startrampe in Sriharikota abgehoben. Das von der in Hyderabad ansässigen Skyroot Aerospace entwickelte 550-kg-Fahrzeug Vikram S ist der Vorläufer der viel größeren Raketen der Vikram-Serie, von denen die erste im nächsten Jahr starten soll. Die Mission am Freitag wird dazu beitragen, die technologischen Systeme dieser Satellitenträger zu testen, die aufregende Möglichkeiten bieten. Kleine Satelliten, die von Unternehmen, Universitäten, privaten Labors und sogar Studenten entwickelt wurden, können in diese Fahrzeuge einsteigen und Informationen zurücksenden, die heute das Vorrecht hochspezialisierter Institutionen sind – zum Beispiel Wetterdaten und Geowissenschaften. Vikram S trägt eine Nutzlast von 2,5 kg, die von indischen, amerikanischen, indonesischen und singapurischen Studenten entwickelt wurde. Die Regierung schätzt, dass in den nächsten zehn Jahren mehr als 20.000 Kleinsatelliten gestartet werden.

Branchendaten zufolge hat Indien mehr als 350 private Unternehmen im Raumfahrtsektor und ist damit nach den Vereinigten Staaten, dem Vereinigten Königreich, Kanada und Deutschland das fünfte weltweit in dieser Hinsicht. Aber der Anteil des Landes an der globalen Weltraumwirtschaft beträgt nur knapp 3 %. Die Regierung beabsichtigt, diesen Prozentsatz bis 2030 auf 10 % zu erhöhen. Im Juni 2020 genehmigte sie die Beteiligung privater Akteure an allen Sektoren der Weltraumaktivitäten – zuvor konnten sie nur Verkäufer oder Lieferanten sein. Er gründete auch Indiens National Space Promotion and Licensing Center, eine Einheit von ISRO, um Privatunternehmen zu ermöglichen, unabhängige Akteure zu werden. Erste Anzeichen deuten darauf hin, dass diese Initiativen Früchte tragen. Laut der diesjährigen Wirtschaftsumfrage erhielt die Raumfahrtbehörde des Landes fast 40 Vorschläge aus dem Privatsektor und der Wissenschaft „für Aktivitäten, die von der Herstellung von Trägerraketen bis hin zu Erdbeobachtungsanwendungen reichen“. Andere private Unternehmen werden Skyroot nachahmen. Agnikul Cosmos, ein in Chennai ansässiges Start-up, plant den kommerziellen Start seiner Agnibaan-Rakete im ersten Quartal des nächsten Jahres. Letzte Woche testete das Unternehmen sein erstes Raketentriebwerk – im Gegensatz zu herkömmlichen Triebwerken, die aus Tausenden von Teilen zusammengebaut werden – in einem Zug vom Vikram Sarabhai Space Center in Thiruvananthapuram.

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Kleine Satelliten können heute in weniger als einer Woche zu einem Bruchteil der Kosten herkömmlicher Satelliten zusammengebaut werden. Aber die Einschränkungen beim Huckepack auf Fahrzeugen, die für Satelliten mit einem Gewicht von rund 1.500 kg ausgelegt sind, machen sich allmählich bemerkbar. In einem guten Jahr ISRO startet etwa fünf Satelliten. Vergleichen Sie das mit den 143 Satelliten, die letztes Jahr von einer von der amerikanischen Firma SpaceX entwickelten Rakete gestartet wurden. Unternehmen wie Skyroot und Agnikool versprechen sowohl Rentabilität als auch Innovation. Aber die Entwicklung eines Ökosystems für private Akteure wird ohne die Kontrolle von ISRO nicht möglich sein. In den Vereinigten Staaten, wo private Raketenfirmen ihren indischen Kollegen weit voraus sind, reserviert die NASA immer noch einen Teil ihres Budgets für solche Firmen. In den kommenden Jahren wird die Zusammenarbeit zwischen Indiens führender Weltraumforschungseinrichtung und privaten Akteuren genau beobachtet.

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